(1) الثقب. الثقوب هي العيب الرئيسي في رقائق الألومنيوم. في المواد الخام ، على الأسطوانة ، في زيت الدرفلة ، وحتى الغبار في الهواء يصل إلى حوالي 6 ميكرومتر ويدخل في فجوة الأسطوانة ، فإنه سيؤدي إلى ثقوب. لذلك ، من المستحيل أن لا تحتوي رقائق الألومنيوم التي يبلغ حجمها 6 ميكرومتر على ثقوب. لا يمكن تقييمها إلا من خلال مقدارها وحجمها. نظرًا لتحسن ظروف درفلة رقائق الألومنيوم ، لا سيما الترشيح الفعال للغبار وزيت الدرفلة وإعداد نظام مناسب لتغيير الأسطوانة ، فإن عدد الثقوب في رقائق الألومنيوم يعتمد أكثر فأكثر على الجودة المعدنية للمواد الخام وعيوب المعالجة ، لأن الثقوب غالبًا ما يكون من الصعب العثور على العلاقة المقابلة مع العيب الأصلي عند سقوط عيب المادة الخام. من المعتقد بشكل عام أن الثقوب ترتبط بشكل أساسي بمحتوى الغاز ، والشوائب ، والمركبات ، وفصل التركيب. يمكن أن يساعد تنقية سائل الألومنيوم الفعال ، والترشيح ، وتنقية الحبوب في تقليل الثقوب. بطبيعة الحال ، فإن استخدام السبائك والوسائل الأخرى لتحسين خصائص تصلب المادة يساعد أيضًا في تقليل الثقوب. يمكن أن تكون الثقوب الدقيقة لرقائق الألمنيوم 6μm الملفوفة من مواد عالية الجودة مدلفنة على الساخن أقل من 100 / ㎡. عندما يتم تنقية مواد الصب والدرفلة جيدًا ، تكون الثقوب الدقيقة لرقائق الألمنيوم 6 ميكرومتر أقل من 200 /. في عملية درفلة رقائق الألومنيوم ، هناك العديد من العوامل الأخرى التي تسبب الثقوب ، وحتى الكارثية ، وآلاف الثقوب لكل متر مربع ليست شائعة. يعتبر الترشيح الفعال لزيت الدرفلة ، والاستبدال قصير الأجل لللفات والتدابير المقاومة للغبار كلها شروطًا ضرورية لتقليل الثقوب في رقائق الألومنيوم ، كما أن استخدام قوة درفلة كبيرة ودرفلة توتر صغيرة سيساعد أيضًا في تقليل الثقوب.
(2) علامة لفة ، لفة العين ، لمعان غير متساوي. إنه عيب رقائق الألومنيوم الناجم عن الأسطوانة ، والذي ينقسم إلى ثلاثة أنواع: النقطة والخط والسطح. تظهر الميزة الأكثر بروزًا في ثلاث دورات. الأسباب الرئيسية لهذا العيب هي: طحن غير صحيح لللفات. تلف لفات الأجسام الغريبة: عيوب واردة تطبع القوائم ؛ لفة التعب الصدمات بين الأسطوانات ، الانزلاق ، إلخ. جميع العوامل التي يمكن أن تسبب تلفًا لسطح الأسطوانة يمكن أن تسبب ضررًا لدرفلة رقائق الألومنيوم. نظرًا لأن السطح النهائي لأسطوانة درفلة رقائق الألومنيوم مرتفع جدًا ، فإن اللمعان الطفيف غير المتساوي سيؤثر أيضًا على حالة سطحه. التنظيف المنتظم لماكينة الدرفلة ، والحفاظ على نظافة مطحنة الدرفلة ، وضمان التشغيل العادي لمنظف الأسطوانة ، وتغيير الأسطوانة المنتظم ، والطحن المعقول هي الشروط الأساسية لضمان السطح الموحد لرقائق الألمنيوم بعد الدرفلة.
(3) التجاعيد. بسبب الشكل السيئ الخطير للوحة ، ستتشكل التجاعيد عندما يتم لف ورق الألومنيوم أو فتحه ، وجوهرها هو أن التوتر لا يكفي لتسطيح سطح الرقاقة. بالنسبة للجهاز ذي البعد الشد 20MPa ، يجب ألا يزيد شكل سطح الرقاقة عن 30I ، وعندما يكون أكبر من 30I ، يجب أن يكون مجعدًا. نظرًا لأن رقائق الألومنيوم غالبًا ما تتحمل توترًا أكبر من المعالجة اللاحقة أثناء الدرفلة ، فإن بعضها يظهر فقط شكلًا سيئًا أثناء التدحرج ، بما في ذلك طحن لفة غير صحيح وشكل لفة غير صحيح وشكل وارد ضعيف وتعديل غير صحيح للشكل.
(4) البقع المضيئة والعلامات الساطعة والبقع المضيئة. البقع المضيئة والعلامات الساطعة والبقع المضيئة على سطح اللولب المزدوج الناتجة عن الاستخدام غير السليم للزيت الحلزون المزدوج ترجع أساسًا إلى القوة غير الكافية لفيلم الزيت الحلزون المزدوج ، أو تشوه التدحرج غير المتساوي الناجم عن لفة غير متساوية السطح ، والمظهر هو جلد قنب أو مادة غريبة مضغوطة. إنه إجراء فعال لحل مثل هذه العيوب لاختيار زيت مزدوج معقول ، والحفاظ على المواد الواردة نظيفة وتوحيد سطح لفة. بالطبع ، من الضروري أيضًا تغيير مقدار التخفيض واختيار صفيحة ألمنيوم جيدة.
(5) فرق السماكة. من سمات درفلة رقائق الألومنيوم أنه يصعب التحكم في اختلاف السماكة. قد لا يكون اختلاف السماكة بنسبة 3 في المائة صعبًا في إنتاج الألواح ، ولكنه صعب جدًا في إنتاج رقائق الألومنيوم. والسبب هو أن السُمك رقيق ، ويمكن أن تؤثر عليه ظروف التتبع الأخرى ، مثل درجة الحرارة ، وفيلم الزيت ، وتركيز الزيت والغاز ، وما إلى ذلك. الوقت حوالي 10 ساعات. مع تمديد الوقت ، من السهل تشكيل فرق السماكة ، والطريقة الوحيدة لضبط السماكة هي سرعة الشد. كل هذه العوامل تسبب صعوبة التحكم في سمك لفائف رقائق الألومنيوم. لذلك ، للتحكم حقًا في فرق السُمك في غضون 3 بالمائة ، يلزم وجود العديد من الشروط للتأكد من أنه صعب للغاية.
(6) بقع الزيت. يشير تلوث الزيت إلى الزيت الزائد على سطح رقائق الألومنيوم بعد التدحرج ، أي الزيت بخلاف فيلم الزيت المتداول. غالبًا ما يتم إلقاء هذه الزيوت ، ورشها ، وتقطيرها على سطح الرقائق من عنق اللفة أو مخرج مطحنة الدرفلة ، وتكون متسخة ولها تركيبات معقدة. تلطخ الزيت على سطح ورق الألمنيوم أكثر ضررًا من تلك الموجودة في المواد الملفوفة الأخرى. أولاً ، نظرًا لاستخدام معظم منتجات رقائق الألومنيوم كمواد زينة أو تغليف ، يجب أن يكون سطحها نظيفًا ؛ علاوة على ذلك ، بسبب كمية الزيت الكبيرة ، تتشكل هناك الكثير من المخلفات ، مما يؤثر على الاستخدام. يعد عدد عيوب الزيت مؤشرًا مهمًا جدًا لتقييم جودة رقائق الألومنيوم.
(7) بقع الماء. تشير بقع الماء إلى البقع البيضاء التي تكونت بفعل قطرات الماء على سطح الرقائق قبل التدحرج ، مما سيؤثر على حالة سطح سطح الرقائق عندما يكون معتدلًا ، ويسبب كسر الشريط عندما يكون خطيرًا. تتشكل بقع الماء بسبب قطرات الماء في الزيت أو قطرات الماء المتساقطة على سطح الرقائق في مطحنة الدرفلة. يعتبر التحكم في الرطوبة ومصادر المياه في الزيت هو الإجراء الوحيد لتجنب بقع الماء.
(8) علامات الاهتزاز. تشير علامات الاهتزاز إلى الموجات العرضية الدورية على سطح رقائق الألومنيوم. هناك سببان لعلامات الاهتزاز: أحدهما ناتج عن طحن الأسطوانة ، والدورة حوالي 10 ~ 20 مم ؛ يرجع السبب الآخر إلى الاهتزاز المتقطع لفيلم الزيت أثناء التدحرج ، والذي يحدث غالبًا في نطاق سرعة مع دورة من 5 ~ 10 مم. السبب الجذري لعلامات الاهتزاز هو عدم كفاية قوة طبقة الزيت ، والتي يمكن التخلص منها عادةً عن طريق تحسين حالة التزييت.
(9) خط التوتر. عندما تكون السماكة أقل من 0. 015 مم ، يتم تشكيل خطوط متوازية في الاتجاه الطولي لرقائق الألومنيوم ، والمعروفة باسم خطوط التوتر. يبلغ تباعد خط التوتر حوالي 5 ~ 20 مم ، وكلما قل التوتر ، زاد اتساع خط التوتر ، وكانت الخطوط أكثر وضوحًا. عندما يصل التوتر إلى قيمة معينة ، يكون خط التوتر خفيفًا جدًا أو حتى يختفي. كلما كانت السماكة أصغر ، زادت إمكانية إنتاج خطوط شد ، وإمكانية إنتاج خطوط شد في درفلة مزدوجة أكبر من تلك الموجودة في الألواح المفردة. زيادة التوتر وخشونة التدحرج هو إجراء فعال لتقليل خط التوتر والقضاء عليه ، ويجب أن يعتمد التوتر الكبير على الشكل الجيد.
(10) الحز. يعد القطع عيبًا غريبًا في درفلة الرقائق ، وينقسم بشكل مستقيم في الاتجاه الطولي أثناء التدحرج ، وغالبًا ما يكون مصحوبًا بأسلاك معدنية. السبب الجذري للشق هو الخصم الجانبي للمدخل ، والذي يحدث غالبًا في المنتصف ، ويرجع ذلك أساسًا إلى المواد السائبة في اللفات المتوسطة أو الضعيفة. لا يمكن دحرجة الشقوق الشديدة ، بينما يتم تقسيم الشقوق الصغيرة أثناء الحز اللاحق ، والذي ينتج عنه غالبًا كمية كبيرة من الخردة.
(11) مجرى الهواء. خلال فترة التدحرج ، ظهر تكسير على شكل شريط ، وكانت الحافة عبارة عن منحنى على شكل قطيرة بعرض معين. لم يتم سحق مجرى الهواء الخفيف ، وظهر على شكل شريط أبيض به ثقوب كثيفة. إن وجود ثقوب كثيفة في الأطراف الأمامية والخلفية لرقائق الألمنيوم المسحوقة هو المؤشر الرئيسي للحكم على المجاري الهوائية والعيوب الأخرى. تُشتق قنوات الهواء من المواد الخام ، ومن المهم جدًا اختيار المواد ذات المحتوى المنخفض من الغاز مثل الفراغات المصنوعة من الألومنيوم.
(12) عيوب اللف. تشير عيوب اللف بشكل أساسي إلى لفائف مفكوكة أو رخاوة داخلية وضيق خارجي. يعد لف اللفائف الصلبة أمرًا صعبًا بسبب التوتر المحدود الذي يمكن أن تتحمله الرقاقة. من المثالي الحصول على لفافة مشدودة من الداخل وفضفاضة من الخارج ، والتوتر الكافي هو الشرط لتشكيل تدرج توتر معين. لذلك ، تعتمد جودة اللف في النهاية على شكل اللوحة. سيشكل الملف السائب الداخلي حافة عرضية ، بينما سيشكل الملف السائب شكلًا بيضاويًا ، مما سيؤثر على المعالجة اللاحقة.
على الرغم من وجود أنواع عديدة من عيوب درفلة رقائق الألومنيوم ، إلا أن المظاهر الرئيسية النهائية هي: الثقوب ذات الثقوب ، والثقوب اللفيفة ، والشقوق ، والممرات الهوائية التي تتميز بالثقوب ؛ بقع الزيت ، اللمعان غير المتساوي ، علامات الاهتزاز ، خطوط التوتر ، علامات المياه التي تتميز بظروف السطح ، البقع ، البقع المضيئة والبقع المضيئة ؛ شكل اللوحة والتجاعيد والخصم واللف الضعيف الذي يؤثر على المعالجة اللاحقة ؛ الاختلافات في السُمك التي تتميز بالحجم ، إلخ. في جوهرها ، فإن العيب الفريد لرقائق الألمنيوم هو نوع واحد فقط من الثقوب ، وهناك أيضًا العديد من الألواح المعيبة الأخرى ، لكن شدة الأداء مختلفة أو المتطلبات مختلفة.